Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
FL952C KAWE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWEFL952C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 255,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для KAWE FL952C | ||||||||||||||||||||
| A.B.S.240014 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,6
Довжина [мм]: 228 Розмір різьблення 1: FM14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.5 RHT |
| |||||||||||||||||
| MEYLE316 030 4303 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 230
Парні номери артикулів: 316 030 4305 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||||||
| JP GROUP1444400470 |  |
Поперечна рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з демпфером рульового керування
Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||||||
| MEYLE316 030 4301 | |
Поперечна рульова тяга
Парні номери артикулів: 316 030 4304
Розмір різьблення 1: M10x1 Розмір різьблення 2: M18x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| JP GROUP1444400479 |  |
Поперечна рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з демпфером рульового керування
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1444500509 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BMW32111127124 | BMW 32111127124 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 255,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BMW32111130449 | BMW 32111130449 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 255,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||