Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWEFL2907J | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Висота [мм]: 11
Внутрішній діаметр 1(мм): 12 Внутрішній діаметр 2 (мм): 20 Зовнішній діаметр [мм]: 42,2 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для KAWE FL2907J | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN12451 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,08
Внутрішній діаметр: 12,15 Зовнішній діаметр [мм]: 44 Конструкція підшипника: підшипник кочення Ширина (мм): 10,8 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG50 54 0009 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Вага, кг]: 0,08
Внутрішній діаметр: 12,15 Зовнішній діаметр [мм]: 44 Конструкція підшипника: підшипник кочення Ширина (мм): 10,8 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQAM130 | ![]() |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORD6112404 | FORD 6112404 |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Висота [мм]: 11
Внутрішній діаметр 1(мм): 12 Внутрішній діаметр 2 (мм): 20 Зовнішній діаметр [мм]: 42,2 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORD83BB3K099AB | FORD 83BB3K099AB |
Підшипник кочення, опора стійки амортизатора
Висота [мм]: 11
Внутрішній діаметр 1(мм): 12 Внутрішній діаметр 2 (мм): 20 Зовнішній діаметр [мм]: 42,2 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||