Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
CTR2083 COMLINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMLINECTR2083 |  |
CTR2083 Comline - Накінечник кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для COMLINE CTR2083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DELPHITA2448 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 86
Довжина [мм]: 130 Розмір різьблення: M18x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 40 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN30724 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
DIN / ISO: 985
Вага, кг]: 0,560 Внутрішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Довжина [мм]: 112 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 30723 Поверхня: оцинкований Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG50 93 0724 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
DIN / ISO: 985
Вага, кг]: 0,560 Внутрішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Довжина [мм]: 112 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 50 93 0723 Поверхня: оцинкований Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAND ROVERLR 002609 | LAND ROVER LR 002609 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOLVO3130234-5 | VOLVO 3130234-5 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR3559S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1544603380 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1544603389 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOPRAN304 127 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M18x1,5mm
Зовнішнє різьблення [мм]: M14x2,0mm Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT31943-PCS-MS |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 11,5
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5412 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M18x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5412 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M18x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MOTAQUIPLVTR1217 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 20
Розмір різьблення 2: M14x2 Розмір різьблення: F RHT M18x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 40 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORD1 433 273 | FORD 1 433 273 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORD1433373 | FORD 1433373 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOLVO2601671 | VOLVO 2601671 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOLVO3077624-8 | VOLVO 3077624-8 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOLVO31 280 001 | VOLVO 31 280 001 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORD6G913289AA | FORD 6G913289AA |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6G91 3289 AA | 6G91 3289 AA |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||