Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
CTR1037 COMLINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMLINECTR1037 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 223
Розмір конуса [мм]: 16,5 Розмір різьблення: M16x1,5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для COMLINE CTR1037 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR4934 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN21493 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,640
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Довжина [мм]: 225 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 21494 Сторона встановлення: передній міст зліва Якість/клас: 10 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG60 92 1493 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,64
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Довжина [мм]: 225 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 60 92 1494 Сторона встановлення: передній міст зліва Якість/клас: 10 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIPPARTSJ4821092 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16X1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOPRAN207 100 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Розмір різьблення: M 16 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG60 93 7625 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,470
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 60 93 7626 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RENAULT7701470363 | RENAULT 7701470363 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 223
Розмір конуса [мм]: 16,5 Розмір різьблення: M16x1,5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN37625 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,470
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 37626 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NISSAN4852000QAH | NISSAN 4852000QAH |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 223
Розмір конуса [мм]: 16,5 Розмір різьблення: M16x1,5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4821107 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 14,96
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Схильність конуса: 1/5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAPCO49137 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 225
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 49138 Розмір різьблення: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1244601079 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADN187149 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,924
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT26712-PCS-MS |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: зовнішній
Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR4934 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MOTAQUIPVTR1015 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 16,5
Розмір різьблення: F RHT M14x1.5 Ширина (мм): 90 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KEY PARTSKTR4934 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OPEL4501262 | OPEL 4501262 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 223
Розмір конуса [мм]: 16,5 Розмір різьблення: M16x1,5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VAUXHALL9161562 | VAUXHALL 9161562 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 223
Розмір конуса [мм]: 16,5 Розмір різьблення: M16x1,5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||