Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
7776034 SASIC
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SASIC7776034 |  |
Рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1.5
Для оригінального номера: 1603357 Довжина [мм]: 280 Зовнішнє різьблення [мм]: M16x1.5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для SASIC 7776034 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUTOMEGA3016030357 |  |
Ремкомплект, осьовий шарнір поперечна рульова тяга |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG40 92 7807 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,560
Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN27807 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,560
Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOPRAN206 899 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Кількість на вісь: 2 Оснащення / обладнання: для автомобілів з сервотронік-приводом керування Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE616 031 0012 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 278
Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1244501600 | JP GROUP 1244501600 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Обмеження виробника: ZF
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ходова частина: для автомобілів без спортивної ходової частини |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MONROEL24223 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 278
Необхідна кількість: 2 Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення: M14x1,5 / M16x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1244501609 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Обмеження виробника: ZF
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ходова частина: для автомобілів без спортивної ходової частини |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUTOMEGA1016030357 |  |
Ремкомплект, осьовий шарнір поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT27671-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: ZF
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Ходова частина: для автомобілів зі стандартною ходовою частиною |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TALOSA44-07036 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,530137
Для виробника рульового керування: ZF Довжина [мм]: 279,5 Розмір різьблення 1: M16x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OPEL1603357 | OPEL 1603357 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1.5
Для оригінального номера: 1603357 Довжина [мм]: 280 Зовнішнє різьблення [мм]: M16x1.5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||