Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
4556 FRAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP4556 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для FRAP 4556 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE116 031 0028 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 236
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DELPHITA2862 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 36,5
Довжина [мм]: 322 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 36,5 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG30 93 8073 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,560
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN38073 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,560
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE116 031 0020 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 306
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN44240 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,958
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 44241 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN44241 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,958
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 44240 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG30 94 4240 |  |
Поперечна рульова тяга
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 30 94 4241 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG30 94 4241 |  |
Поперечна рульова тяга
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 30 94 4240 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| VAICOV10-3144 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 306
Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1144503600 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1144503609 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5826 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5826 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORMPART2907116 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M14x1.5
Сторона встановлення: з обох сторін |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SEAT1S0423810A | SEAT 1S0423810A |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SKODA1S0423810A | SKODA 1S0423810A |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| VW1S0423810A | VW 1S0423810A |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||