Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
4022 FRAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP4022 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для FRAP 4022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5521 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 94
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SATO TECHPS21346 | SATO TECH PS21346 |
Наконечник рульової тяги |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| STARLINE20.31.721 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DELPHITA2498 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 78
Довжина [мм]: 112 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 38 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE716 020 0022 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 94
Парні номери артикулів: 716 020 0023 Розмір різьблення 1: M12x1,75 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG50 94 0833 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,360
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 94 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,75 Парні номери артикулів: 50 94 0834 Сторона встановлення: передній міст зліва Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN40833 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,360
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 94 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,75 Парні номери артикулів: 40834 Сторона встановлення: передній міст зліва Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| METZGER54041501 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Парні номери артикулів: 54041602
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MGADR8918 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M12
Розмір конуса [мм]: 13 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1544602670 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1544602679 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5521 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 94
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TALOSA42-01264 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,359119
Довжина [мм]: 94 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M12x1.75 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G.U.DGSP201077 | G.U.D GSP201077 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AYD9108522 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FORD1545339 | FORD 1545339 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||