Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FORMPART1507004 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 285
Розмір різьблення: M14X1.5//1/2"X20UNF Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для FORMPART 1507004 | ||||||||||||
| RIDERRD322425453 | RIDER RD322425453 |
Тяга рульова FORD ESCORT 80-90 (RIDER) |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN09484 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 290 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||
| SWAG50 72 0019 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,46
Довжина [мм]: 290 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||
| JP GROUP1544500409 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD612 77 26 | FORD 612 77 26 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 285
Розмір різьблення: M14X1.5//1/2"X20UNF Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD6 185 334 | FORD 6 185 334 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 285
Розмір різьблення: M14X1.5//1/2"X20UNF Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD87AB 3L519 BA | FORD 87AB 3L519 BA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 285
Розмір різьблення: M14X1.5//1/2"X20UNF Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| 87AB3LS19BA | 87AB3LS19BA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 285
Розмір різьблення: M14X1.5//1/2"X20UNF Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||