Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VEMO107212 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VEMO 107212 | ||||||||||||||||
| ASMETAL29VW2015 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
| |||||||||||||
| JP GROUP1144402870 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1144402879 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4999 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: TRW
Довжина [мм]: 312,5 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DITASA2-3002 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,878
Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,5 Необхідна кількість: 1 Параметр: DITAS Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4999 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: TRW
Довжина [мм]: 312,5 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORMPART2677003 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення: M14X1.5 // M12X1.5
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGSP121155 | G.U.D GSP121155 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KEY PARTSKTR4999 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: TRW
Довжина [мм]: 312,5 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||