Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
102009 BOSAL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BOSAL102-009 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 12x1,25
Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для BOSAL 102009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAHLEKX672D | MAHLE KX672D |
Фільтр паливний |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MONROEL27105 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 12x1,25
Необхідна кількість: 2 Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MONROEL42101 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 12 x 1,25
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4825007 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,5
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M12x1.25 Схильність конуса: 1/8 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAGNETI MARELLI600000143930 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VAICOV63-0004 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,36
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASHUKIC860-01 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,5
Розмір різьблення 1: M10x1.25 Розмір різьблення 2: M12x1.25 Схильність конуса: 1/8 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||