Графік работи
Кошик
USD - 43грнEUR - 52грн
0605199 OCAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OCAP0605199 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
Аналоги для OCAP 0605199 | ||||||||||||||||||||||||
| AYD9511385 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
| |||||||||||||||||||||
| MONROEL13240 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M15x1,5 / M14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADT387167 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,840
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN43195 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,718
Довжина [мм]: 292 Довжина різьблення [мм]: 46 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 43 Ширина зіву гайкового ключа: 14 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| A.B.S.240621 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,76
Довжина [мм]: 294 Розмір різьблення 1: M15X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M14X1.5 RHT |
| |||||||||||||||||||||
| SPIDAN50678 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 294
Розмір різьблення 1: MM15x1.5R Розмір різьблення: MM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||
| TOYOTA45503-09321 | TOYOTA 45503-09321 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4842085 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 309,5
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M15x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SIDEM45013 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 294
Розмір різьблення 1: MM15x1.5R Розмір різьблення: MM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| MEYLE30-16 031 0028 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M15x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SWAG81 94 3195 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,718
Довжина [мм]: 292 Довжина різьблення [мм]: 46 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 43 Ширина зіву гайкового ключа: 14 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| KAVO PARTSSTR-9067 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 329
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M15x1.5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| JP GROUP4844501009 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT43195B-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,718
Довжина [мм]: 292 Довжина різьблення [мм]: 46 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 43 Ширина зіву гайкового ключа: 14 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5659 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M15x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| ASHUKIT860-65 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,840
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5659 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M15x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||