Графік работи
Кошик
USD - 41грнEUR - 45грн
Рік випуску авто
Марка авто
Модель авто
Модифікація авто
Повітряний фільтр OPTIMAL FA-00319
Уточнити наявність
Країна виробництва: Германия
Бренд-виробник: OPTIMAL
Артикул запчастини: FA-00319
Бренд-виробник: OPTIMAL
Артикул запчастини: FA-00319
Характеристики
| Висота [мм] | 150 |
| Внутрішній діаметр 2 (мм) | 117,5 |
| Внутрішній діаметр | 117,5 |
| Зовнішній діаметр [мм] | 161 |
Встановлюється на автомобілі
| Автомобіль | Двигун | Період виробництва | Обсяг (куб.см) |
Потужність | Код двигуна |
|---|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO AR 6 фургон (280) | 2.4 D | 1985 (квітень) - 1986 (лютий) | 2445 | 53 кВт - 72 к.с. | 8144.61.200, Дизель |
| ALFA ROMEO AR 6 фургон (280) | 2.5 D | 1986 (березень) - 1989 (грудень) | 2499 | 55 кВт - 75 к.с. | 8144.67.220, Дизель |
| ALFA ROMEO AR 8 c бортовой платформой/ходовая часть (280) | 2.4 D | 1978 (квітень) - 1986 (серпень) | 2445 | 53 кВт - 72 к.с. | 8140.61.200, Дизель |
| ALFA ROMEO AR 8 c бортовой платформой/ходовая часть (280) | 2.5 D | 1986 (вересень) - 1989 (грудень) | 2499 | 55 кВт - 75 к.с. | 8144.67.220, Дизель |
| ALFA ROMEO AR 8 фургон (280) | 2.4 D | 1978 (квітень) - 1986 (серпень) | 2445 | 53 кВт - 72 к.с. | 8140.61.200, Дизель |
| ALFA ROMEO AR 8 фургон (280) | 2.5 D | 1986 (вересень) - 1989 (грудень) | 2499 | 55 кВт - 75 к.с. | 8144.67.220, Дизель |
| CITROEN CX I (MA) | 2200 D | 1975 (жовтень) - 1979 (лютий) | 2175 | 49 кВт - 67 к.с. | M22-621, Дизель |
| CITROEN CX I (MA) | 2500 D | 1978 (лютий) - 1982 (червень) | 2500 | 55 кВт - 75 к.с. | M25-629, Дизель |
| CITROEN CX I Break (MA) | 2200 D | 1976 (серпень) - 1979 (лютий) | 2175 | 49 кВт - 67 к.с. | M22-621, Дизель |
| CITROEN CX I Break (MA) | 2500 D | 1978 (лютий) - 1985 (серпень) | 2500 | 55 кВт - 75 к.с. | M25-629, Дизель |
| CITROEN CX I Break (MA) | 2500 D Turbo | 1983 (квітень) - 1985 (серпень) | 2500 | 70 кВт - 95 к.с. | M25-648, Дизель |
| PEUGEOT 505 Break (551D) | 2.3 Diesel | 1982 (квітень) - 1986 (червень) | 2304 | 59 кВт - 80 к.с. | 147 (XD2S), Дизель |