Графік работи
Кошик
USD - 41грнEUR - 47грн
Рік випуску авто
Марка авто
Модель авто
Модифікація авто
шарніри для KIA SORENTO II (XM) Дизель 2.2 CRDi
| Товар | Опис | Наявність | Термін постачання | Ціна | Купити | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI 56820 2B000 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 229
Знайти аналоги
Розмір конуса [мм]: 13,9 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM16X1.5R Сторона встановлення: ліворуч Схильність конуса: 1/8 |
Показати всі ціни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HYUNDAI 56820 2B900 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 229
Знайти аналоги
Розмір конуса [мм]: 13,9 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM16X1.5R Сторона встановлення: справа Схильність конуса: 1/8 |
Показати всі ціни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HYUNDAI 56820-2P000 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Знайти аналоги
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Показати всі ціни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HYUNDAI 56821-2B900 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Знайти аналоги
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Показати всі ціни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HYUNDAI 56820-2P900 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Знайти аналоги
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Показати всі ціни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HYUNDAI 56821-2B000 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Знайти аналоги
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Показати всі ціни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIPPARTS N4840525 Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга Знайти аналоги |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JAPKO 103K14R Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 204
Знайти аналоги
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 18X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16X1,5 Сторона встановлення: спереду праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JAPKO 103K14L Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 204,5
Знайти аналоги
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 18X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16X1,5 Сторона встановлення: спереду зліва |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOPRAN 821408 Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Кількість на вісь: 1
Знайти аналоги
Сторона встановлення: ліворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASHIKA 1030KK14L Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 204,5
Знайти аналоги
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 18X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16X1,5 Сторона встановлення: спереду зліва |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASHIKA 1030KK14R Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 204
Знайти аналоги
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 18X1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: 16X1,5 Сторона встановлення: спереду праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JAPKO 111H07R Знайти аналоги |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Знайти аналоги
Довжина різьблення [мм]: 48,5 Загальна висота [мм]: 74 Загальна довжина [мм]: 250 Зовнішнє різьблення [мм]: 12x1,25 Монтажний діаметр [мм]: 14 Сторона встановлення: спереду праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JAPANPARTS TIH07R Знайти аналоги |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Знайти аналоги
Довжина різьблення [мм]: 48,5 Загальна висота [мм]: 74 Загальна довжина [мм]: 250 Зовнішнє різьблення [мм]: 12x1,25 Монтажний діаметр [мм]: 14 Сторона встановлення: спереду праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBEST 2222SOR Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,52
Знайти аналоги
Кількість: 2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||