Графік работи
Кошик
USD - 41грнEUR - 45грн
Рік випуску авто
Марка авто
Модель авто
Модифікація авто
Окремі елементи кермової тяги для MAZDA MX-6 (GD) Бензин 2.5
| Товар | Опис | Наявність | Термін постачання | Ціна | Купити | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A.B.S. 230201 Знайти аналоги |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,52
Знайти аналоги
Довжина [мм]: 93 Розмір конуса [мм]: 12,9 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| SIDEM 51632 Знайти аналоги |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 93
Знайти аналоги
Розмір конуса [мм]: 12,9 Розмір різьблення 1: MM12x1,5R Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| SIDEM 51615 Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 300
Знайти аналоги
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| A.B.S. 240133 Знайти аналоги |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,62
Знайти аналоги
Довжина [мм]: 300 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.0 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FORD 3 405 940 Знайти аналоги | Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 300
Знайти аналоги
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| F32Z 3280 A Знайти аналоги | Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 300
Знайти аналоги
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| MAZDA GA2A 32 240 Знайти аналоги | Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 300
Знайти аналоги
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| MAZDA GA2A 32 240A Знайти аналоги | Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 300
Знайти аналоги
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| MAZDA GA2A 32 250 Знайти аналоги | Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 300
Знайти аналоги
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| MAZDA GA2A 32 250A Знайти аналоги | Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 300
Знайти аналоги
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| FORD 3 405 915 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 93
Знайти аналоги
Розмір конуса [мм]: 12,9 Розмір різьблення 1: MM12x1,5R Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| MAZDA 8AG3 32 280 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 93
Знайти аналоги
Розмір конуса [мм]: 12,9 Розмір різьблення 1: MM12x1,5R Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| MAZDA 8AG4 32 280 Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 93
Знайти аналоги
Розмір конуса [мм]: 12,9 Розмір різьблення 1: MM12x1,5R Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||
| MAZDA GA2A-32-280A Знайти аналоги | Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,52
Знайти аналоги
Довжина [мм]: 93 Розмір конуса [мм]: 12,9 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Уточнити наявність | ||||||||||||||||||||||